các loại động cơ đã và đang được sử dụng trong F1

 Xe đua Công thức 1 (Formula 1 – F1) sử dụng các loại động cơ rất đặc biệt, được thiết kế riêng để đạt hiệu suất tối đa trong điều kiện thi đấu khắc nghiệt. Dưới đây là thông tin chi tiết về các loại động cơ đã và đang được sử dụng trong F1, bao gồm lịch sử phát triển, công nghệ hiện tại và các nhà sản xuất chính.

---

🔧 1. Động cơ hiện đại đang sử dụng (từ năm 2014 đến nay)

➤ Loại: Động cơ V6 Turbo Hybrid (1.6L V6 Turbocharged Hybrid)

• Dung tích: 1.6 lít

• Cấu hình: V6, 6 xy-lanh xếp hình chữ V, góc nghiêng 90 độ

• Nhiên liệu: Xăng (nhiều khả năng sẽ chuyển sang nhiên liệu tổng hợp bền vững từ 2026)

• Tua máy giới hạn: 15.000 vòng/phút

• Công suất tổng hợp: ~1.000 mã lực (bao gồm động cơ đốt trong và hệ thống điện)

• Hệ thống tăng áp: Turbocharged

• Kết hợp hệ thống điện:

  • MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic): thu hồi năng lượng khi phanh

  • MGU-H (Motor Generator Unit - Heat): thu hồi năng lượng từ khí xả (nhiệt)

  • ES (Energy Store): pin lưu trữ điện

  • CE (Control Electronics): điều khiển điện tử

⏩ Đây là loại động cơ hiện đại và phức tạp nhất từng được dùng trong F1, đáp ứng tiêu chí: công suất cao, hiệu suất nhiên liệu tốt và giảm khí thải.

---

🕰️ 2. Các loại động cơ theo từng thời kỳ lịch sử của F1

Thời kỳ	Loại động cơ	Đặc điểm nổi bật
1950s–1960s	Động cơ I4, I6, V8, V12 hút khí tự nhiên (NA)	Dung tích lớn (2.5L – 4.5L), không tăng áp, tua máy thấp
1977–1988	Động cơ Turbo (V6, I4 tăng áp)	Turbo 1.5L, công suất có thể vượt 1.000 mã lực trong chế độ đua
1989–1994	V8, V10, V12 hút khí tự nhiên	Turbo bị cấm; F1 quay về động cơ hút khí tự nhiên
1995–2005	V10 3.0L NA	Cực kỳ phổ biến, âm thanh ấn tượng, tua máy trên 18.000 vòng/phút
2006–2013	V8 2.4L NA	Hạn chế dung tích, đồng thời cấm turbo, chuẩn bị cho giai đoạn hybrid
2014–nay	V6 1.6L Turbo Hybrid	Nhấn mạnh hiệu suất và công nghệ xanh

---

🏭 3. Các nhà sản xuất động cơ chính trong F1 hiện nay (2024–2025)

Nhà sản xuất	Động cơ trang bị cho	Ghi chú
Mercedes-AMG HPP	Mercedes, Aston Martin, McLaren, Williams	Rất mạnh về hiệu suất hybrid
Ferrari	Ferrari, Haas, Sauber (Stake F1)	Truyền thống lâu đời, hiệu suất mạnh
Honda RBPT (Red Bull Powertrains)	Red Bull Racing, Visa Cash App RB	Động cơ do Honda phát triển, Red Bull sản xuất
Renault (Alpine)	Alpine F1 Team	Tự phát triển riêng
Audi (từ 2026)	Tham gia cùng Sauber (hiện là Stake F1)	Hệ thống hybrid mới
Ford (từ 2026)	Hợp tác với Red Bull Powertrains	Thương hiệu quay lại F1 sau nhiều năm

---

🚀 4. Từ năm 2026: Kỷ nguyên động cơ mới

FIA và F1 đã công bố quy định động cơ mới từ năm 2026, với các điểm chính:

• Vẫn là V6 1.6L Turbo Hybrid

• Loại bỏ MGU-H, chỉ giữ MGU-K → đơn giản hóa hệ thống

• Tăng gấp 3 lần công suất từ MGU-K

• 100% nhiên liệu bền vững (synth fuel)

• Chi phí giới hạn cho phát triển động cơ

• Khuyến khích sự tham gia của các nhà sản xuất mới như Audi, Ford

---

📌 Tóm tắt các loại động cơ F1

Giai đoạn	Loại động cơ	Đặc điểm chính
1950s–1970s	NA: I4, I6, V8, V12	Không turbo, dung tích lớn
1977–1988	Turbo: I4, V6	Hiệu suất cực cao, nhưng bị cấm do chi phí
1989–2005	NA: V10, V12, V8	Âm thanh cực đã tai, công suất cao
2006–2013	V8 2.4L NA	Ổn định, ít chi phí, chuẩn bị cho hybrid
2014–2025	V6 1.6L Turbo Hybrid	Công nghệ cao, mạnh, tiết kiệm nhiên liệu
Từ 2026	V6 1.6L Turbo Hybrid (phiên bản mới)	Tăng tỷ lệ điện, nhiên liệu xanh, giảm chi phí